Atol sa akong 16 ka tuig nga karera sa Royal Netherlands Air Force, akong nakat-unan ug nasinati nga ang pagbaton sa hustong mga spare parts nga magamit o wala makaapekto sa pagkaanaa sa mga teknikal nga sistema.Ang ayroplano mihunong sa Volkel Air Base tungod sa kakulang sa mga ekstrang piyesa, samtang ang sa Kleine-Brogel sa Belgium (68 km sa habagatan) anaa sa stock.Para sa ginatawag nga mga consumable, nagabaylo ako sing mga piyesa kada bulan sa akon mga kaupod nga Belgian.Ingon usa ka sangputanan, nasulbad namon ang mga kakulangan sa usag usa ug gipauswag ang pagkaanaa sa mga spare parts ug sa ingon ang pagka-deploy sa ayroplano.

Pagkahuman sa akong karera sa Air Force, gipaambit nako karon ang akong kahibalo ug kasinatian isip consultant sa Gordian sa mga tigdumala sa serbisyo ug pagmentinar sa lainlaing mga industriya.Nasinati nako nga pipila ra ang nakaamgo nga ang pagdumala sa stock alang sa mga spare parts lahi kaayo sa kasagaran nga nahibal-an ug magamit nga mga pamaagi ug teknik sa pagdumala sa stock.Ingon usa ka sangputanan, daghang mga organisasyon sa serbisyo ug pagmentinar ang nakasugat gihapon daghang mga problema sa tukma sa panahon nga pagkaanaa sa husto nga mga spare parts, bisan pa sa taas nga mga stock niini.

Ang mga spare parts ug ang pagkaanaa sa sistema magdungan

Ang direkta nga relasyon tali sa tukma sa panahon nga pagkaanaa sa mga spare parts ug ang pagkaanaa sa sistema (nii nga pananglitan ang pagka-deploy sa ayroplano) mahimong tin-aw gikan sa yano nga numero nga mga pananglitan sa ubos.Ang usa ka teknikal nga sistema mao ang "Up" (kini nagtrabaho, berde sa hulagway sa ubos) o "Down" (kini dili molihok, pula sa hulagway sa ubos).Sa panahon nga ang usa ka sistema wala na, ang pagmentinar gihimo o ang sistema naghulat niini.Kana nga oras sa paghulat tungod sa wala’y usa sa mga musunud nga magamit dayon: Mga Tawo, Kapanguhaan, Pamaagi o Materyal[1].

Sa normal nga sitwasyon sa hulagway sa ubos, ang katunga sa 'Down' time (28% kada tuig) naglangkob sa paghulat sa mga materyales (14%) ug ang laing katunga sa aktuwal nga pagmentinar (14%).

Ang usa ka pagdumala sa stock dili ang lain

Ang pagdumala sa mga stock alang sa serbisyo ug pagmentinar lahi kaayo sa ilado ug gigamit nga mga pamaagi tungod kay:

• ang panginahanglan alang sa mga spare parts ubos ug busa (ao) dili matag-an,
• Ang mga ekstrang piyesa usahay kritikal ug / o ayohon,
• dugay ug dili kasaligan ang mga oras sa paghatud ug pag-ayo,
• ang mga presyo mahimong taas kaayo.

Itandi lang ang panginahanglan sa mga pakete sa kape sa supermarket sa panginahanglan sa bisan unsang parte (petrol pump, starter motor, alternator, ug uban pa) sa garahe sa sakyanan.

Ang (standard) nga mga pamaagi sa pagdumala sa stock ug mga sistema nga gitudlo sa panahon sa pagbansay ug anaa sa ERP ug mga sistema sa pagdumala sa stock gitumong sa mga butang sama sa kape.Ang panginahanglan kay matag-an base sa nangaging panginahanglan, ang mga pagbalik halos wala na ug ang mga oras sa pagpadala lig-on.Ang stock alang sa kape usa ka trade-off tali sa mga gasto sa pagtipig sa stock ug mga gasto sa order nga gihatag sa usa ka piho nga panginahanglan.Dili kini magamit sa mga spare parts.Kana nga desisyon sa stock gibase sa hingpit nga lahi nga mga butang;adunay daghan pa nga walay kasigurohan.

Ang mga sistema sa pagdumala sa pagpadayon wala usab gikonsiderar kini nga mga kinaiya.Nasulbad kini pinaagi sa pagsulod sa manwal nga min ug max nga lebel.

Daghan na ang gipatik ni Gordian bahin sa mas maayong balanse tali sa pagkaanaa sa mga spare parts ug sa gikinahanglang stock[2]ug atong balikon kana sa makadiyot lamang dinhi.Gihimo namo ang hustong serbisyo o maintenance stock pinaagi sa paghimo sa mosunod nga mga lakang:

• Pag-ila tali sa mga spare parts alang sa giplano (preventive) ug dili giplano (corrective) maintenance.Sa generic nga pagdumala sa stock ikatandi sa kalainan tali sa nagsalig ug independente nga panginahanglan.
• Pag-segment sa mga ekstrang piyesa para sa pagmentinar nga dili maplano: medyo barato, paspas nga paglihok nga mga gamit nanginahanglan lainlaing mga setting ug teknik kaysa medyo mahal, hinay nga paglihok ug ayohon nga mga butang.
• Pagpadapat sa mas tukma nga mga modelo sa istatistika ug mga pamaagi sa pagtagna sa panginahanglan.
• Gikonsiderar ang dili kasaligan nga mga oras sa paghatud ug pag-ayo (kasagaran sa serbisyo ug pagmentinar).

Nakatabang kami sa mga organisasyon labaw sa 100 ka beses, base sa transactional data gikan sa ERP o mga sistema sa pagdumala sa pagmentinar, aron mapauswag ang pagkaanaa sa mga spare parts, sa (daghang) mas ubos nga mga stock ug sa mas ubos nga gasto sa logistik.Kini nga mga savings dili ang "teoretikal" nga mga gasto, apan ang aktwal nga "cash-out" nga mga savings.

Padayon sa pag-uswag uban ang padayon nga proseso sa pagpaayo

Sa wala pa maghunahuna bahin sa mga interbensyon, kinahanglan nga maghimo kahibalo bahin sa potensyal sa pag-uswag.Busa, sugdi kanunay sa pag-scan ug pag-ihap sa potensyal sa pag-uswag.Sa diha nga adunay katumanan sa usa ka maayo nga kaso sa negosyo, magpadayon ka: depende sa lebel sa pagkahamtong sa pagdumala sa stock, imong ipatuman ang mga proseso sa pagpaayo nga nakabase sa proyekto.Usa niini mao ang pagpatuman sa angay nga sistema sa pagdumala sa stock alang sa mga spare parts (alang sa serbisyo ug pagmentinar).Ang ingon nga sistema gibase sa ug naglakip sa usa ka hingpit nga sirado nga Plan-Do-Check-Act cycle, nga padayon nga nagpauswag sa pagdumala sa stock alang sa mga spare parts.

Na-trigger ka ba ug nahibal-an ba nimo nga naggamit ka usa ka sistema sa pagdumala sa stock sa kape alang sa mga spare parts?Unya kontaka mi.Gusto nakong ipahibalo kanimo ang mga oportunidad nga anaa pa.Adunay usa ka maayong higayon nga mahimo natong madugangan ang pagkaanaa sa sistema sa mas mubu nga mga stock ug gasto sa logistik.